一汽奥迪纯电动“Q3”曝光 换标大众ID 售40万元? | 新时汽车网

一汽奥迪纯电动“Q3”曝光 换标大众ID 售40万元?

去年日内瓦车展期间奥迪发布了首款基于MEB平台打造的产品――Q4 e-tron,该车整体车身尺寸和Q3较为接近,可视为纯电动Q3。日前网上车市从一汽-大众了解到,奥迪Q4 e-tron将在一汽-大众佛山工厂投产,车型代号为AU316/2 CN_B,年规划产能达到5万辆。

与此同时,佛山工厂还将在今年投产一汽-大众首款MEB车型VW316/7CN_B,也就是此前发布的大众ID.初见。从代号看Q4 e-tron可视为换标版的ID.初见。价格方面,奥迪Q4 e-tron起售价预计在40万元左右,主要竞品则包括奔驰EQA、EQB,当然也会错位竞争性价比更高的特斯拉国产Model Y。

一汽奥迪纯电动“Q3”曝光 换标大众ID 售40万元?

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这里,需要简单介绍下一汽奥迪的电动车策略。已知的资料显示,一汽奥迪的技术路线比较多元化,目前拥有Q2L e-tron、e-tron两款产品,并规划了MQB、MEB、MLB evo、J1、PPE五个车型平台,其中J1、PPE为奥迪和保时捷共享的技术平台。不过MQB并不是其主流平台,奥迪首款国产电动SUV――Q2L e-tron便使用了该平台,不过NEDC不到300km的续航基本可以看成一款玩票性质的产品,尽管该车可以为奥迪争取一些新能源积分,但这种毫无技术可言的低端产品无形中也伤害了奥迪电动车的形象,后续退市只是时间问题。

一汽奥迪纯电动“Q3”曝光 换标大众ID 售40万元?

另外一款奥迪e-tron,大家则相对更熟悉一些,该车是基于MLB平台打造的一款中大型SUV,其进口版已于去年上市,国产版本也将于今年年底推出。尽管产品力不错,不过相对较高的价格意味着其受众群体相对有限。和Q2L e-tron一样,国产后的e-tron相信也不会对高端电动车市场产生有力度的冲击。

和这两款产品相比,MEB平台产物奥迪Q4 e-tron的市场竞争力则有了质的提升,除了拥有极具未来感的车身造型,相对可观的续航里程也是其一大亮点。新车车身长度达到4.59m,轴距为2.77m,处于主流电动SUV尺寸区间。动力方面将搭载前后双电动机,电池容量为82kWh,NEDC续航预计在500km以上。如果能有个相对给力的价格,奥迪Q4 e-tron的市场竞争还是相当不错的。

(责任编辑: HN666)

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