法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型 | 新时汽车网

法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型

日前,网通社从海外媒体获悉,有外媒拍摄到一组法拉利812新车型在奥拉诺赛道进行测试的图片。相比普通版车型,这款测试车的空气动力学套件有所不同,预计性能也会更强。有消息称,新车在未来或将命名为812 GTO,如确定使用该名称的话,它将成为继法拉利250、288、599后的第四款GTO车型。

法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型

法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型

动力方面,预计新车将继续搭载现款法拉利812车型上的6.5L V12自然吸气发动机。作为参考,现款车型的最大功率588kW,峰值扭矩718N・m,与之匹配的7速双离合变速箱拥有特定的齿轮比,其0-100km/h加速时间为2.9秒。相信法拉利工程师将在此基础上进行升级,以压榨出更为出色的动力表现。

法拉利GTO系列是收藏佳品

截至目前,法拉利历史上共有三款车型命名为GTO,分别是250 GTO、288 GTO和599 GTO,所有GTO车型在法拉利品牌历史中都扮演着重要角色,不仅性能更加强悍,也是收藏家们最渴望收藏的系列之一。

法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型

(法拉利250 GTO)

法拉利250 GTO是当今车坛上名副其实的瑰宝。自其诞生以来,就一直驰骋在赛道上,并且战绩辉煌。此前在美国石滩车展中,一台1962款法拉利250 GTO更是以4840万美元被拍出,刷新了汽车史上的拍卖价格纪录。

法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型

(法拉利288 GTO)

1984年生产的法拉利288 GTO和保时捷911传奇车系的保时捷959一样,都是为了参加当时WRC的B组赛事而诞生,它搭载的是2.85升V8双涡轮增压中置引擎,400马力的动力输出让这款法拉利288 GTO在地狱般的赛道上足以抗衡任何对手。

法拉利神秘新车测试 或为历史上第四款GTO车型

(法拉利599 GTO)

在2010年北京国际车展首发的法拉利599 GTO,是专为追求高性能驾驶极限体验的客户而精心打造的,这台车在费奥拉诺赛道创下了1分24秒的单圈时间纪录,全车借用了F1赛车的轮边扰流罩,车尾则使用了双曲率扩散器,0-100km/h加速时间仅需3.35秒。

(图/文 网通社 张嘉文)

(责任编辑: HN666)

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