工信部:智能网联汽车不得泄露敏感信息 | 新时汽车网

工信部:智能网联汽车不得泄露敏感信息

近日,从中华人民共和国工业和信息化部官网了解到,其于今日公开征求对《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿)的意见,从意见稿我们看到,其对信息安全等做了较强的要求,针对近期一些电动车收集乘车人信息、网络安全等事件作出了指导。

  例如指南要求:智能网联汽车生产企业应满足企业安全保障能力,要针对车辆的软件升级、网络安全、数据安全等建立管理制度和保障机制,建立健全企业安全监测服务平台,保证产品质量和生产一致性。

  智能网联汽车生产企业应遵守网络安全法律法规规定,建立覆盖车辆全生命周期的网络安全防护体系,采取必要的技术措施和其他必要措施,有效应对网络安全事件,保护车辆及其联网设施免受攻击、侵入、干扰和破坏等等。

  智能网联汽车生产企业应依法收集、使用和保护个人信息,实施数据分类分级管理,制定重要数据目录,不得泄露涉及国家安全的敏感信息在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关规定在境内存储。因业务需要,确需向境外提供的,应向行业主管部门报备。

工信部:智能网联汽车不得泄露敏感信息

  为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理,推动智能网联汽车产业健康有序发展,工业和信息化部装备工业一司组织编制了《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿),现向社会公开征求意见,公众可在2021年5月8日前通过以下途径和方式提出意见:

  1.通过信函方式将意见邮寄至:北京市西长安街13号工业和信息化部装备工业一司(邮编:100804),请在信封上注明“《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》征求意见”字样。

  2.通过电子邮件方式将意见发送至:qiche@miit.gov.cn;或者通过传真方式将意见发送至:010-66013726。(消息来源:中华人民共和国工业和信息化部官网)

附件:《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南(试行)》(征求意见稿).pdf

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关键词:意见 工业 征求 企业 信息 

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工信部:今年3-12月期间开展新能源车下乡活动

3月31日,工信部、商务部等四部门联合对外发布的《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》)明确,在2021年3月至12月期间开展新能源汽车下乡活动。

工信部:今年3-12月期间开展新能源车下乡活动

  《通知》显示,今年举行的新能源汽车下乡活动将在山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川等地举行,选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。

  参与活动的企业包括比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车以及合众汽车、云度汽车等共18家车企,涉及52款车型。

  《通知》表示,鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”,支持企业与电商、互联网平台等合作举办网络购车活动,通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。同时,还鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策,改善新能源汽车使用环境,推动农村充换电基础设施建设。

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关键词:汽车 活动 新能源 下乡 企业 

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工信部组织召开汽车显示屏供需对接会

2021年3月29日,工业和信息化部装备工业一司、电子信息司联合组织召开汽车显示屏供需对接会。中国汽车工业协会、中国光学光电子行业协会液晶分会、长安、北汽、广汽、吉利、京东方、天马、信利、北斗星通等30余名代表参加了会议。

工信部组织召开汽车显示屏供需对接会

  与会各方交流了近期汽车显示屏供应短缺最新情况,对未来发展趋势进行了分析研判,并研究讨论了应对措施建议。装备工业一司、电子信息司提出,汽车协会和液晶协会要搭建供需对接平台,汽车企业和显示屏企业要建立战略合作关系,双方加强协同,努力缓解汽车显示屏供应紧张问题,为汽车产业平稳健康发展提供有力支撑。(信息来源:装备工业一司)

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关键词:汽车 工业 显示屏 协会 装备 

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工信部:调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准

近日,工业和信息化部装备工业发展中心发布关于调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准的通知,具体如下:

工信部:调整《乘用车燃料消耗量限值》实施标准

  各车辆生产企业及检测机构:GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》于2021年2月20日由国家标准化管理委员会批准发布,标准实施日期为2021年7月1日。为贯彻落实标准,保障双积分管理办法顺利实施,经请示工业和信息化部装备工业一司同意,允许乘用车企业根据自身情况,在《公告》中提前执行强制性国家标准GB 19578-2021。具体要求如下:

一、新产品要求

  2021年7月1日前,GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》与GB 19578-2014《乘用车燃料消耗量限值》并行实施。企业申请新产品准入时,选择其中一项标准进行检验,并提供相应检验检测报告。2021年7月1日起,新申请型式批准的车型,需满足GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》要求。

二、在产车要求

  已获得型式批准的车型,不需变更车辆型号,可按照GB 19578-2021实施要求,提供相关检验检测报告,并通过变更扩展进行整改。2023年1月1日起,《公告》内全部适用车型应满足新标准限值要求。

三、参数调整

  1、将《公告》参数“油耗”调整为“NEDC燃料消耗量”,填报要求不变;

  2、增加《公告》参数“WLTC燃料消耗量”,符合GB 19578-2021限值要求的产品可填报。适用车型应至少选择“NEDC燃料消耗量”或“WLTC燃料消耗量”其一进行申报。按照标准实施要求,2021年7月1日起,新产品需填报“WLTC燃料消耗量”;2023年1月1日前,所有适用车型需补充填报“WLTC燃料消耗量”。

  3、增加备案参数“燃料消耗量(低速段)”、“燃料消耗量(中速段)”、“燃料消耗量(高速段)”、“燃料消耗量(超高速段)”。对于按照GB 19578-2021进行检验,符合标准限值要求的产品填报。

  4、增加备案参数“WLTC燃料消耗量(CS)”、“WLTC电量消耗量(CD)”、“WLTC续驶里程”。符合GB 19578-2021限值要求的可外接充电式混合动力电动汽车填报。

  5、增加备案参数“WLTC燃料消耗量核算值”。该参数仅在2023年1月1日前用于进行双积分核算,应按照GB/T 19233-2020进行检验核算确定的燃料消耗量填报。已《公告》的产品需补充填报;已填报“WLTC燃料消耗量”参数的产品,不需填报。

四、检验项目调整

  在《公告》产品准入中增加相关检验项目。一是乘用车燃料消耗量限值检验项目,要求提供符合GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》的检验检测报告;二是乘用车燃料消耗量检验核算项目,按照GB/T 19233-2020《轻型汽车燃料消耗量试验方法》进行试验或按照标准要求利用产品国六排放检验测试数据确定车辆的燃料消耗量,此报告仅用于相关产品补填“WLTC燃料消耗量核算值”。

五、检验机构

  相关检测机构应尽快健全完善检验检测能力,完成检测资质认定和相关备案工作,为标准实施做好准备。

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关键词:消耗 燃料 检验 要求 填报 

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工信部:芯片企业应加大产能调配力度

2月9日,针对近期汽车芯片供应短缺最新情况,工业和信息化部装备工业一司、电子信息司与主要汽车芯片供应企业代表进行了座谈交流。装备工业一司、电子信息司建议汽车芯片供应企业高度重视中国市场,加大产能调配力度,提升流通环节效率,与上下游企业加强协同,努力缓解汽车芯片供应紧张问题,为中国汽车产业平稳健康发展提供有力支撑。

工信部:芯片企业应加大产能调配力度

  汽车芯片供应企业代表均表示已针对当前市场情况,积极采取设立专项工作组、加强与整车零部件企业沟通交流、启动备用产能、加快物流运输等手段,增强市场供给能力。

  同样在2月9日,中国汽车工业协会在介绍1月汽车工业经济运行情况时提到,从环比来看,生产环比降幅较快反映出汽车芯片供应不足影响到企业生产节奏。展望一季度,虽然国内经济发展形势总体向好,但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性,尤其是自去年底出现的芯片供应紧张问题也将在一段时间内对全球汽车生产造成一定影响,进而影响我国汽车产业运行的稳定性。因此,这方面需要持续重视和关注。

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关键词:汽车 芯片 供应 企业 工业 

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