选配置和选车 同样重要 上汽大众威然购车手册 | 新时汽车网

选配置和选车 同样重要 上汽大众威然购车手册

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第一次见威然,这就是一台非主流的MPV。可能你会觉得非主流这个词说的有些过,但如果你仔细观察一下威然的外观设计,你绝对会发现它的与众不同之处。

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威然最大的与众不同在于,它看上去更像是一台旅行车。无论是前脸、车侧亦或者是车尾的造型,都与传统意义上的MPV有着很大的区别。与此同时,这样的外观设计风格,也为它的“宜商宜家”定位,打下了坚实的基础。

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如果说设计是个相对感性的东西,仁者见仁智者见智的话,那么车身尺寸则是可以比较理性的衡量一个车的标准之一了。威然的个头在同级别中算是很大的,即便是和主要竞品别克GL8相比,也大了足足一圈。在国内市场,尤其是MPV市场上,拥有出色的车身尺寸绝对算得上是一个核心竞争力,更何况更大的车身尺寸对于内部乘坐空间也是一个保障。

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其实威然就像是一个典型的“双子座”,在你觉得它很与众不同的同时,它又很忠于家族化的设计语言,无论是外观亦或者是内饰。

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威然的内饰风格有一股很浓重的大众味道,如果你对大众的车比较了解,或者曾经是一位大众车主的话,那么相信你一眼就能认出来。由于威然是上汽大众旗下的首款中大型MPV,所以它的内饰很贴近大众轿车或者SUV的设计,甚至有时会让你产生一种错觉。

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内饰要想显得高级,最主要的点就是设计和用料。刚刚设计已经说过了,不走寻常路,但终于家族化的设计语言。那么选材和用料呢?在我看来这才是真正提升威然内饰档次的点。威然的内饰采用了木纹饰板、镀铬饰条和钢琴烤漆等,这些都很常见,但通过细节上不一样的处理,体现出了不一样的感觉。

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作为一台大众,威然的动力自然不会是它的薄弱项。威然全系采用的是2.0T发动机,没错,还是那台鼎鼎大名的EA888。新车目前在售的有两种动力,分别是330TSI和380TSI,其中330TSI是低功调校版本,最大输出功率为137kW,峰值扭矩为320N?m。380TSI为高功率车型,最大输出功率为350kW,峰值扭矩可达350N?m。

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从价格的分布上看,比较大的“断层”出现在了330TSI豪华版和380TSI尊贵版之间。主要的原因是动力的升级,330TSI豪华版是低功率的高配车型,而380TSI尊贵版则是高功率版本的低配车型。从下面的表格中可以清楚的看到,除了动力上的升级外,两款车型在配置上也有很大的区别。

其中最明显的配置升级主要集中在主动安全和后排的舒适性配置上,这对于一款高端定位的MPV而言,则显得尤为重要。380TSI尊贵版配相比330TSI豪华版,在主动安全配置上增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车系统,并且将定速巡航升级成了ACC全速自适应巡航。与此同时,380TSI尊贵版在后排的舒适性配置上也有所升级,如老板键、第二排座椅腰部支撑以及腿拖的调节,第二排座椅的加热、通风和按摩功能等。

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所以综上所述,如果这么比的话,330TSI豪华版和380TSI尊贵版之间的这53000元差价还是很值的。

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威然的顶配车型是380TSI旗舰版,相比刚刚我们推荐的380TSI尊贵版贵了30000元,那么这30000到底值不值得花呢?在这里我给出的答案是不值。

首先,这两款车都是高功率版本车型,所以在动力上没有任何的变化。其次,我们再来看看配置,可以说380TSI旗舰版相比380TSI尊贵版,在配置上的提升并不大,只是将倒车影像升级到了360°全景影像,并且提供了更多的驾驶模式。此外,在音响系统上配备了丹拿音响,并将扬声器的数量由8个提升至12个。最后就是在外后视镜上增加了很多功能。这么看来,实在是不足以支撑30000元的插件,所以如果你注重性价比的话,不推荐顶配车型。

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总结:好钢用在刀刃上 注重性价比 请选380TSI尊贵版

就像总结的标题上所说,好钢要用在刀刃上,虽然威然绝对是一款非常不错的MPV,但往往选择配置和选择车型同样重要,如果你注重的是性价比,那么我这里强烈推荐380TSI尊贵版。当然了,如果是土豪的话,那忽略下面的话即可。

380TSI尊贵版作为高功率版本的低配车型,它在配置上的表现并不低,只是相比顶配车型,少了一些锦上添花的配置而已。然而,在日常绝大部分使用场景中,这些拔高的配置其实使用率并不是很高,这样一来在性价比上就打了一定的折扣。反过来看380TSI尊贵版相比330TSI豪华版,首先是动力上的提升,有人可能会说对于一款MPV而言,动力重要吗?我觉得还是很重要的,首先这是一款七座车型,不用说满载,即使超过一半乘员的情况下,对动力都会是一个考验。再来就是配置,多出来的这5万多元并不是只买了动力,还没来很多非常实用的配置,这样一来,就非常值得了。

(图/文 网通社 梁子辰)

(责任编辑: HN666)

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