2.0T配后驱的豪华玩具 测试捷豹F-TYPE P300 | 新时汽车网

2.0T配后驱的豪华玩具 测试捷豹F-TYPE P300

[ 中华网 评测 ]

全新捷豹F-TYPE于去年正式上市,新车最大的惊喜便是增加了2.0T的动力组合,极大的拉低了车型的购入门槛,让更多爱车的大男孩有机会拥有它。不过2.0T发动机还能称作是跑车吗?捷豹的标志性声浪还会有吗?是花钱买个样子还是依然有驾驶乐趣呢?别着急,请您往下看。

.0T配后驱的豪华玩具

捷豹F-TYPE全系售价从58.2万-162.8万,共有2.0T、3.0T、5.0T 3种动力的8款车型,今天我们测试的这辆车就是入门车型2.0T硬顶版。2.0T只有硬顶、软顶敞篷两款车型,不过支持各种个性化配置。

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F-TYPE长车头短尾的设计非常运动,但是视野上却表现一般,左后视镜可视夹角为29.6度,右侧可视夹角为22.1度,前方视野最近可视地面距离为8米。所以说开着F-TYPE在路上,一定要经常环视四周环境,避免盲区内发生事故。

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该车采用双门双座布局,造型运动有型。全车各接缝处均匀程度一般,其中前后门板处缝隙平均4.13mm。全车为铝合金材质。全车漆面均匀,漆膜厚度在105左右。

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在造型及品质方面,捷豹F-TYPE有着绝对劲爆的颜值,但是全车接缝处均匀度一般,在前翼子板处最小缝隙为2.80mm,最大缝隙4.71mm。全车漆膜均差方面最大值出现在后翼子板,为13μm。最小漆膜均差则出现在车顶处,为5μm。。从数据上说捷豹F-TYPE在钣金冲压上的制造工艺要稍显粗旷,缝隙均匀程度落后于国内生产的BBA品牌。

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