【国际快讯】日产5月因缺芯大减日本产量;丰田北美召回27.9万辆Venza;大众布伦瑞克工厂将年产60万套电池系统 | 新时汽车网

【国际快讯】日产5月因缺芯大减日本产量;丰田北美召回27.9万辆Venza;大众布伦瑞克工厂将年产60万套电池系统

【国际快讯】日产5月因缺芯大减日本产量;丰田北美召回27.9万辆Venza;大众布伦瑞克工厂将年产60万套电池系统

因芯片短缺,日产5月将大幅削减日本产量

4月15日,三位知情人士透露,日产汽车将于下月削减四家日本工厂的汽车产量。其中,日产日本九州一家工厂将在5月10日5月至19日将停产八天。

丰田在北美召回27.9万辆Venza 斯巴鲁召回超过80万辆汽车

丰田北美宣布,由于部分车辆的辅助约束系统线束或因经常使用驾驶员侧车门而损坏,将召回279,040辆2009至2015款Venza。斯巴鲁发起两起召回,其美国80余万辆汽车的发动机控制模块和后稳定器支架存在缺陷。

大众迪斯:芯片短缺是影响汽车业复苏的唯一因素

4月15日,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在汉诺威工业博览会上表示,关键半导体的持续短缺是限制和减慢全球汽车业从新冠病毒危机中复苏的唯一因素。

法拉利提前推出第一款纯电动汽车

在汽车行业加速向电气化转型的背景下,法拉利将其首款纯电动车的销售时间提前。4月15日,法拉利董事长John Elkann告诉股东,该公司将在2025年推出首款纯电动汽车。

Stellantis承诺加速电气化步伐

新汽车集团Stellantis到2025年将为几乎所有欧洲车型提供电动版本,届时,其欧洲电动车销量份额将达38%;到2030年,其欧洲电动车销量份额将达到70%,其美国电动车销量份额为35%。

自动驾驶初创公司Cruise融资27.5亿美元

4月15日,通用汽车旗下自动驾驶汽车制造商Cruise表示,在最新一轮融资中,该公司获得了沃尔玛等公司的额外投资,融资27.5亿美元,使其估值超过300亿美元。

大众扩建布伦瑞克工厂 电池系统产能将达60万套

大众集团宣布将扩建布其伦瑞克零部件工厂,使其产量翻倍,届时每年将能够生产50万套MEB电池系统,以及为非MEB平台车型额外生产10万套电池系统,其中包括一些混合动力车。

特斯拉利用车载屏幕来通知车主车辆缺陷

据报道,数位德国特斯拉车主表示在车载屏幕上收到一个通知,称车辆可能存在粘合不当的问题,导致驾驶室进水,需要去服务中心进行检查。涉及的Model 3车辆识别号码为910000至917000。

法拉利:CEO候选人名单取得“良好进展”

4月15日,法拉利董事长John Elkann在股东大会上表示,正就其新任首席执行官的最后候选名单取得良好进展,这份名单的候选者将“具备领导我们公司所需的所有素质,其中很重要的是技术能力”。

科技巨头进军电动车市场将使戴姆勒面临“激烈竞争”

德国戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)认为,如果谷歌、苹果和阿里巴巴等科技巨头决定推出自己的电动汽车,那么该公司将面临激烈的竞争。

大陆、AWS推出汽车软件平台

4月15日,大陆表示,大陆和亚马逊云科技(AWS)正合作开发一个新高性能汽车软件开发平台Continental Automotive Edge,这是大陆和AWS之间的首次合作,双方表示这将加快自动驾驶系统的研发。

马恒达未能找到买家 双龙汽车接受破产管理

4月15日,首尔破产法院表示,韩国双龙汽车已接受法庭破产管理,试图在母公司马恒达未能找到买家的情况下恢复正常运营。

意大利3月电动车销量再创新高

3月,意大利纯电动车注册7,362辆,同比大增695%,打破历史记录,市场份额4.3%;插电式混合动力车注册7,732辆,约为去年同期的20倍,同样创下最新记录,市场份额4.5%,使插电式混动车表现连续第三个月优于纯电动车。

美国超80家企业要求政府到2035年仅售零排放轻型车

4月15日,代表80多家公司、年收入总计1.3万亿美元的两大企业网络致函美国环保署和美国国家公路交通安全管理局,呼吁制定强有力的燃油经济性和排放标准,并到2035年仅销售100%零排放的轻型汽车。

华盛顿州将在2030年淘汰汽油车

华盛顿州立法机构通过了《2030年清洁汽车法案》,要求该州2030年及以后的所有轻型汽车都必须为电动汽车。华盛顿州从而成为美国第一个通过立法(而非通过行政命令)禁止汽油车的州,也是美国最早禁止汽油车的州。

奔驰发布EQS 配备脱手自动驾驶技术

梅赛德斯奔驰推出了带有L3级自动驾驶功能的EQS纯电动轿车。戴姆勒CEO康林松(Ola Kallenius)表示:“凭借其全面的传感器和智能性,EQS几乎可以看到周围的一切,并成为联合驾驶员。”

现代汽车集团推出首个E-pit快速充电站

现代汽车集团正式在韩国推出首个E-pit超快速充电站,以支持即将到来的下一代电动汽车浪潮。从4月15日起,现代首批12个配备72个充电桩的充电站将逐步在韩国高速公路服务区实现24小时供电。

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【国际快讯】特斯拉一季度交付量创新高;斯巴鲁铃木因缺芯暂停生产;自动驾驶初创公司Argo AI寻求上市

【国际快讯】特斯拉一季度交付量创新高;斯巴鲁铃木因缺芯暂停生产;自动驾驶初创公司Argo AI寻求上市

特斯拉一季度交付量创新高

根据Refinitiv的数据,特斯拉在第一季度交付了184,800辆汽车,高于177,822辆的预期,也高于上一季度的最高记录180,570辆。同期,特斯拉的产量略微增加至180,338辆,高于第四季度的产量179,757辆。特斯拉表示,强劲的需求(尤其是在中国)抵消了全球零部件短缺带来的影响。

特斯拉市值增加500亿美元

4月5日,特斯拉在公布创纪录的季度交付量后股价飙升,该股在盘前交易中上涨了近8%,有望达到一个多月来的最高水平,这也使得该公司的市值增加了约500亿美元。

自动驾驶初创公司Argo AI寻求上市

据知情人士透露,由福特汽车和大众集团支持的自动驾驶初创公司Argo AI正考虑最早在今年上市。Argo AI联合创始人Bryan Salesky在4月1日的全体员工会议上对员工表示,该公司正寻求增加资金,以进一步实现其自动驾驶技术的商业化。目前,尚不清楚Argo AI是会进行传统的IPO,还是会与SPAC合并。

斯巴鲁日本工厂因芯片短缺而闲置

斯巴鲁表示,由于芯片短缺,将于4月10日至27日暂停在矢岛的工厂生产,这将影响约1万辆汽车的产量。矢岛工厂生产斯巴鲁的一些流行车型,如Legacy轿车和Forester跨界车。

铃木将暂停日本中部两家工厂生产

由于半导体短缺,铃木汽车在日本的三家汽车厂中,位于静冈县的两家工厂将暂时停产。这是铃木首次因缺少半导体而被迫暂停生产。不过铃木暂时没有削减产量的计划,该公司计划在假期期间运营工厂以弥补停工损失。

现代汽车因缺芯考虑暂停Grandeur韩国生产

现代汽车正考虑暂停韩国国内另一家主要工厂的生产,该工厂负责生产其旗舰车型Grandeur大型轿车,以应对芯片短缺。现代汽车管理层正与工会进行谈判,以于4月7日至9日在Asan第三工厂停产汽车三天,并于4月12日至15日暂停一半生产线。

苹果汽车最令高端汽车制造商感到不安

伯恩斯坦(Bernstein)分析师认为,苹果汽车可能最让传统的高端汽车制造商感到不安,因苹果有能力利用其品牌影响力,在2030年前每年售出150万辆汽车。苹果能够为汽车配备一个被数百万iPhone用户使用的软件生态系统,这或许是它最大的资产,也是传统汽车制造商最大的恐惧之一。

现代起亚预计Q1将保持强劲盈利势头

韩国最大的汽车制造商现代汽车及其子公司起亚汽车预计,今年第一季度将保持强劲的盈利势头,尽管芯片短缺,但在全球需求复苏的情况下,它们设法维持了不间断的生产。现代汽车预计第一季度营业利润约为1.46万亿韩元(13亿美元),同比增长69.1%;销售额同比增长4.85%至26.56万亿韩元。起亚汽车预计同期营业利润为1.09万亿韩元,同比大增146%;预计销售额将同比增长11.12%至16.19万亿韩元。

Waymo自动驾驶部门首席执行官辞职

4月3日,Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo首席执行官John Krafcik宣布辞职,其职位将由Waymo首席运营官Tekedra Mawakana和首席技术官Dmitri Dolgov共同担任。

特斯拉对美国劳工委员会的命令提出申诉

上个月,美国国家劳动关系委员会(NLRB)裁定,特斯拉违反了美国劳工法,该公司首席执行官埃隆·马斯克应该删除关于“反工会”的推文。对此,特斯拉向位于新奥尔良的美国上诉法院提交了一份请愿书,要求审查NLRB于3月25日发布的裁决和命令。

即使没有共和党人支持,拜登将继续推动其基础设施计划

美国能源部长Jennifer Granholm 4月4日表示,如果美国总统拜登无法达成两党协议,他将愿意在没有共和党议员支持的情况下继续推动其价值2万亿美元的基础设施计划。

通用发布电动悍马SUV 售价超11万美元

4月3日,通用汽车发布了一款纯电动悍马(Hummer)SUV,该款车预计2023年上市,售价将超过11万美元。这款车将是即将在今年秋天上市的悍马皮卡的同档次车型。

特斯拉在加州推出夜间充电优惠计划

特斯拉在加州大都市地区的超级充电站推出了一项新的5折超级充电优惠。避开充电高峰期、在上午10点前和晚上7点后在加州主要市区的所有超级充电站充电都可以节省50%的费用。

意大利3月汽车销量暴增497%

根据意大利基础设施与交通运输部的数据,与去年同期相比,今年3月该国新车注册量同比暴增497%至169,684辆,不过与2019年3月疫情大流行前的水平相比依然下降了13%。

西班牙3月汽车销量同比大增128%

根据ANFAC行业组织的数据,今年3月西班牙的新车注册量同比大增128%至85,819辆,不过,这一数字与2019年3月疫情大流行前的水平相比仍然下降了30%。

欧洲或在电动车电池竞赛中拔得头筹

随着欧洲有望连续第二年在电动汽车销量上领跑世界其他地区,该地区在努力从零开始建立电池供应链。彭博新能源财经估计,到2030年,欧洲大陆在全球电池产量中所占的份额将从去年的7%上升到31%。

大众货车部门寻求减少二氧化碳排放

大众商用车部门的目标是在今年缩小其二氧化碳排放合规差距。此前,该公司未能达到2020年的排放目标,导致其母公司大众集团(VW Group)受到监管部门的罚款。

英特尔CEO将出席白宫芯片供应链会议

据知情人士透露,英特尔首席执行官Pat Gelsinger将出席美国总统拜登政府于4月12日举行的一次会议,讨论扰乱美国汽车工厂的半导体供应链问题。

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【国际快讯】特斯拉股价激增近20%;大众下周举办首届“动力日”;起亚在美召回38万辆汽车

【国际快讯】特斯拉股价激增近20%;大众下周举办首届“动力日”;起亚在美召回38万辆汽车

特斯拉股价飙升近20%,创一年来单日最大涨幅

3月9日,在数据显示特斯拉在华销量增长,并且一位分析师上调该股评级后,电动汽车制造商特斯拉股价飙升近20%,从大幅抛售中反弹,创下一年来最大单日涨幅,这让特斯拉市值增加1,000多亿美元,止住了该公司连续五天的下跌。

大众效仿特斯拉 将于下周举办“电池日”

3月9日,大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在推特和领英上发出了3月15日大众首届“动力日”(Power Day)活动的邀请,该集团计划在当日发布电池的最新情况,而非汽车。

LG希望2023年在美国和欧洲为特斯拉生产4680电芯

两名知情人士透露,LG Energy Solution计划2023年为特斯拉电动车生产先进电池,并正在考虑在美国和欧洲建立生产基地。但其中一位消息人士称,特斯拉尚未同意将LG在其供应链中的角色扩展到中国以外的交易。

传三星SDI今年将在天津扩建电池厂

3月9日,消息人士透露,韩国电池制造商三星SDI正考虑投资约3,000亿韩元(2.633亿美元),提高其天津电池厂的电池产量,以满足电动移动出行市场的需求。消息人士还怀疑,此次扩张的目的是赢得特斯拉的电池订单。

因起火风险,起亚在美召回38万辆汽车

起亚汽车表示,将召回近38万辆Sportage和Cadenza,原因是电路问题可能导致发动机舱起火。此次召回涉及2017-2021年生产的相关车型,经销商将更换接线盒中的部分保险丝。

因刹车灯故障,日产北美召回逾85万辆森特拉

日产北美正召回逾85万辆2016-2019年款森特拉(Sentra),原因是这些车辆的刹车灯可能无法亮起,从而增加撞车的风险。受影响的车辆在美国总计807,376辆,在加拿大总计46,737辆。

格芯将为博世代工生产芯片

3月9日,芯片制造商格芯(GlobalFoundries)宣布与博世达成合作,共同为自动驾驶汽车研发雷达芯片。格芯德国德累斯顿的Fab 1工厂将为博世生产高频雷达芯片,预计2021年下半年开始交付。此次,博世是直接与芯片代工制造商合作,自行定制设计,而非从第三方公司采购芯片,然后放入雷达模块中。

大陆:芯片短缺将在第二季度得到缓解

3月9日,大陆首席执行官Nikolai Setzer表示,芯片短缺的负面影响将在第一季度尤其明显,总体形势将在第二季度得到缓解,预计汽车行业的这场微芯片短缺还将持续数月。

欧盟制定2030年先进半导体产量目标

欧盟发布“2030数字指南针”(2030 Digital Compass)计划,希望在2030年欧盟在互联汽车、高性能计算机等方面的先进半导体产量将占全球产量的五分之一,以减少对中美等非欧盟国家的技术依赖。

现代和起亚2021年在华销量预计增长23%

3月10日,现代汽车及起亚公司表示,今年在华销量目标是同比增长23%至81.7万辆,高于一年前的664,744辆。为此,今年现代将推出电动版名图和Nexo氢燃料电池电动汽车。

现代汽车到2025年将增12款电动车

现代汽车研发主管Albert Biermann在接受采访时表示,现代汽车集团计划到2025年推出12款新电动汽车,到2030年推出配备固态电池的汽车,以在2040年占据全球电动汽车市场10%的份额。

起亚所有新款纯电动车将采用“EV”新名称

3月9日,起亚宣布,所有新款纯电动车的名称将以“EV”为前缀,后加一个数字,以便消费者更容易理解该公司哪些产品为纯电动。起亚第一款基于新纯电动平台打造的汽车将为EV6,预计将在第一季度全球首发。

日产三菱明年将推出一款低价电动微型车

日产汽车和三菱汽车计划最早于明年联合推出一款电动微型车,称为“kei”,在有补贴的情况下,消费者将花费不到200万日元(约1.84万美元),接近传统汽油车的价格。

极星宣布与ChargePoint建立电动汽车充电合作关系

3月9日,极星宣布与电动车充电供应商ChargePoint建立合作关系,极星车主可以直接从车辆的安卓信息娱乐系统中访问ChargePoint的嵌入式充电应用程序。极星2是全球第一款内置谷歌安卓汽车操作系统的量产车型。

戴姆勒以15亿美元解决柴油排放作弊案

3月9日,美国联邦法官批准戴姆勒公司以15亿美元达成和解,解决美国政府对该公司使用秘密软件的调查。该款软件允许该公司25万辆汽车在美国排放过量的柴油污染物。

戴姆勒、宝马出售停车业务Park Now

戴姆勒和宝马同意将其共同拥有的停车应用Park Now出售给欧洲竞争对手EasyPark Group,这两家德国制造商将更多地专注于其核心的汽车制造业务。

美国能源部长:“加倍努力” 促进电动汽车普及

3月9日,新任美国能源部长Jennifer Granholm表示,为协助美国政府的清洁能源计划,能源部将在未来几年投资数十亿美元,研发加速电动汽车普及的技术,让电动汽车更容易生产、更容易部署、更容易让美国人使用。此外,到2035年,美国将需要100多个电池生产基地。

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【国际快讯】传特斯拉置地拟扩建上海工厂;奔驰未达到中美两国排放目标;印度向特斯拉抛橄榄枝;Rivian计划生产固态电池

【国际快讯】传特斯拉置地拟扩建上海工厂;奔驰未达到中美两国排放目标;印度向特斯拉抛橄榄枝;Rivian计划生产固态电池

奔驰未达到中美两国燃油经济性和减排目标

去年,戴姆勒决定优先在欧洲销售低排放的梅赛德斯奔驰电动车,这导致该公司未能在美国和中国实现燃油经济性和减排目标,因此必须在这两国购买碳排放额度。

传特斯拉置地拟扩建上海工厂

有传言称,特斯拉将进行一项大规模的土地交易,以在其位于中国上海的超级工厂旁边获得超过100英亩的土地,拟扩建上海工厂。据称,特斯拉将在这片新土地上生产其即将推出的价值2.5万美元的新款电动汽车

印度向特斯拉抛橄榄枝 提供比中国更低生产成本

印度交通部长Nitin Gadkari表示,如果特斯拉承诺在该国生产电动汽车,印度准备提供激励措施,以确保特斯拉在该国生产成本低于中国。

得州芯片制造商需数周时间恢复生产

一贸易组织的代表称,此前美国得州暴风雪导致三星电子、恩智浦半导体和英飞凌等关闭得州工厂并停产,现在这些芯片制造商需要数周时间才能恢复生产,客户可能在几个月内面临连锁反应。

芯片短缺将致蔚来第二季度减产

蔚来汽车创始人李斌3月2日在公司季度财报会议上表示,芯片短缺将迫使其在第二季度减产。该公司原本已在2月份将产能提高到每月1万辆,比之前的7,500辆有所增加,但如今芯片和电池的短缺意味着该公司产能在第二季度将回落到7,500辆的水平。

Rivian计划生产固态电池

Rivian最近发布的招聘信息显示,该公司正在招聘与固态电池相关的多个职位,包括研发固态电池的制造工程师、高级经理等 。对此Rivian表示,正在寻找建立和管理一个全面的团队,致力于固态电池的制造。

美国6大公用事业公司合作建设电动汽车充电站

包括美国电力和杜克能源等在内的美国6大公用事业公司计划合作建设电动汽车充电站,在各自的服务范围内增加电动汽车快速充电桩,以连接全美主要的高速公路系统,迎合蓬勃发展的电动汽车市场。

大众宝马充电合资企业计划在欧洲扩张

由大众、宝马和其他汽车制造商共同成立的一家合资企业正在就大幅扩大欧洲电动汽车充电网络进行谈判,这些车企正考虑提供更多资金,在欧洲高速公路建造更多充电站,以跟上电动汽车销量不断增长的步伐。

2月美国轻型车销量预计跌9%至11%

分析师表示,由于2月份销售天数减少两天,预计美国轻型车销量下降9%至11%。丰田、本田、斯巴鲁、现代和起亚等品牌上月在美国销量均出现下滑,沃尔沃却克服了车市整体下滑的局面,销量逆势大增17%。

丰田将发债筹资47亿美元

丰田汽车表示,计划发行至多5,000亿日圆(合47亿美元)的日圆和外币可持续性债券,出售“编织星球债券”的所得,将用于零排放和其他辅助移动出行车辆的开发,以及增加对可再生能源的使用。

纯电沃尔沃C40将挑战特斯拉Model 3和大众ID.3

沃尔沃C40 Recharge是沃尔沃纯电动车型系列中的第二款,它将只提供电池动力版本,且将只在网上销售。该款车对标特斯拉Model 3和大众ID.3,将从5月份开始接受订单。

捷豹路虎砍掉MLA平台电动车计划

捷豹路虎首席财务官Adrian Mardell表示,捷豹路虎已经停止了基于所谓MLA-mid平台的车辆开发,包括纯电动捷豹XJ轿车和纯电动路虎。现在,MLA平台将仅由大型路虎SUV(包括揽胜和揽胜运动)使用。

沃尔沃汽车到2030年将成为纯电动车品牌

3月2日,沃尔沃汽车承诺要在快速增长的高端电动车市场成为一名领导者,计划到2030年转型为一家纯电动车公司。届时,该公司将仅销售纯电动车,在全球范围内淘汰所有搭载内燃机的汽车,包括混动车。

传通用Cruise计划收购自动驾驶初创公司Voyage

有知情人士透露,通用汽车旗下Cruise正在就收购自动驾驶初创公司Voyage进行谈判。两家公司正在进行认真的讨论,但目前尚没有达成协议。如果达成协议,双方可能把Cruise的工程和软件能力与Voyage在退休社区市场的部署结合,而退休人群社区非常适合无人驾驶出租车业务。

自动驾驶初创公司Aeva聘请苹果和Waymo资深高管来监督供应链

由两名前苹果员工创立的自动驾驶传感器初创企业Aeva聘请了Tim Willis担任全球供应链、制造和战略副总裁,Willis最近在Waymo负责制造和供应链业务,此外还曾在苹果工作。

Karma Automotive任命David Hilton为全球设计总监

Karma Automotive已任命David Hilton担任全球设计总监。现年50岁的Hilton最近担任广汽集团在上海的高级设计总监,此外还曾在长安汽车和蔚来汽车担任过高级设计职务。

Harrison将担任丰田欧洲CEO

丰田已任命Matthew Harrison担任该公司欧洲地区首席执行官,接替即将退休的Johan van Zyl,这一任命将于4月1日生效。Matthew Harrison当前是丰田欧洲销售执行副总裁。

海信家电收购日本三电,强势进军汽车空调市场

3月1日晚间,海信家电发布公告:拟以13.02亿元认购三电控股股份开拓汽车空调市场,交易完成后,海信家电将持有三电控股约75%的表决权,成为三电控股的控股股东。

德纳收购电子和软件供应商Pi Innovo

3月1日,美国德纳公司宣布收购嵌入式软件解决方案和电子控制单元领导者Pi Innovo公司,为轻型车辆、商用车和非公路车辆市场提供支持。此前,德纳持有该公司的少量股份。

戈恩案两名“帮凶”已被引渡至日本

3月2日,一对被指控帮助日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩逃亡的美国父子已被引渡至日本东京,或将面临数天检察官的审讯。二人关押的可能地点之一为东京拘留所,这是该市的主要监狱,戈恩被捕后就曾被关押在这里。

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【国际快讯】拜登为芯片寻求370亿美元资金;现代召回8.2万辆电动车换南京产电池;富士康将为Fisker年产25万辆电动车

【国际快讯】拜登为芯片寻求370亿美元资金;现代召回8.2万辆电动车换南京产电池;富士康将为Fisker年产25万辆电动车

现代将斥9亿美元召回8.2万辆电动车

2月24日,现代汽车宣布,由于存在起火风险,该公司将召回在全球售出的81,701辆电动汽车,并更换电池系统。本次召回主要涉及三款车型:Kona、Ioniq和Elec City,所有被召回车辆都搭载了LG Energy Solution公司在中国南京工厂所生产的电芯,生产时间为2017年9月至2019年7月。

福特CEO呼吁美国政府支持电动汽车电池、充电

2月24日,福特汽车首席执行官Jim Farley表示,“我们需要在美国大规模电池生产”,呼吁美国政府支持电池生产和充电基础设施的发展,并概述了福特为其最畅销卡车、货车和SUV研发电动平台的计划。

拜登为芯片立法寻求370亿美元资金

2月24日,美国总统乔·拜登(Joe Biden)签署了一项行政命令,将立即对四种关键产品的供应链展开为期100天的审查:半导体芯片、电动汽车大容量电池、稀土矿物和药品。拜登还将寻求370亿美元的资金,以通过立法来加强美国的芯片制造业。

芯片短缺威胁韩国汽车生产线

芯片短缺已开始影响到第五大汽车生产国韩国。现代汽车的一位人士表示,该公司已调整生产计划,运行相应拥有芯片库存的汽车生产线,对于某些车型,公司一直在使用兼容芯片。2月23日,据业内消息人士称,通用韩国本月早些时候已削减其富平第二工厂的汽车产量

戴姆勒和孚能或合作破裂

据报道,戴姆勒与中国电池制造商孚能的合作关系正面临崩溃。戴姆勒正讨论“重大问题”,不排除合作破裂的可能性。据悉,孚能仍未获得其德国比特菲尔德(Bitterfeld)新厂的建设许可。此外,第一批电芯样本处于“灾难性”水平。

台湾芯片制造工厂缺水

由于干旱,中国台湾目前扩大了对供水的限制,而这可能加剧全球汽车行业的芯片供应紧张局面。中国台湾地区的芯片制造商目前正在为部分晶圆代工厂大量购水。

台积电出售债券 为美国新厂筹集资金

芯片制造商台积电2月25日将发行价值160亿新台币(约5.75亿美元)的债券,为全球芯片短缺带来的投资狂潮做准备。资本证券公司(Capital Securities)的交易员Baker Tu表示:“台积电需要资金来建造其美国工厂”,该公司可能在今年晚些时候决定增发债券计划。

通用:全球芯片短缺最严重时刻或已过去

通用首席财务官通用汽车高管认为,全球芯片短缺问题正开始改善,并相信该公司将实现今年的业绩目标。芯片短缺已迫使汽车制造商减产和关闭工厂。

富士康将为Fisker年产逾25万辆电动汽车

2月24日,电动汽车初创企业Fisker和富士康发布联合声明,两公司已签署谅解备忘录,富士康将为Fisker每年生产逾25万辆电动汽车。当日,富士康在早盘交易中股价飙升逾20%。

三星SDI将斥资8.5亿美元 扩建匈牙利电池厂

2月24日,韩国三星SDI一名高管表示,该公司将投资9,420亿韩元(约8.49亿美元)扩建其在匈牙利的电动汽车电池工厂,并且正考虑再建一座电池厂,不过建设时间尚未确定。

天纳克2020第四季度净利润1.67亿美元

汽车供应商天纳克表示,2020年第四季度营收同比上涨12%至46.5亿美元;净利润为1.67亿美元,去年同期则净亏损3.13亿美元;调整后利息、税收、折旧摊销前利润增加1.23亿美元,至4.1亿美元。

铃木汽车董事长6月退休

2月24日,91岁的董事长铃木修(Osamu Suzuki)宣布将于6月退休,今后其子、现铃木总裁兼CEO铃木俊宏(Toshihiro Suzuki)将接任,带领公司向电动汽车转型。但铃木修将以顾问的身份积极活动。

Joby Aviation拟借壳上市;聘福特高管为CFO

2月24日,丰田空中出租车合作伙伴Joby Aviation宣布,将与空白支票公司Reinvent Technology Partners以66亿美元反向合并上市。Joby还聘请了前福特北美首席财务官Matt Field担任该公司首席财务官。

Lucid特殊目的收购公司股价再跌近20%

在Churchill Capital IV宣布通过反向合并将电动汽车公司Lucid上市后,Churchill股价连续两天暴跌。2月23日,该公司股价下跌38.6%;2月24日,收盘价下跌18.5%,至每股28.70美元。

Stellantis CEO唐唯实:意大利的工厂成本更高

Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)对工会表示,意大利的平均汽车生产成本高于法国和西班牙等其他国家。但两名工会消息人士透露,唐唯实称这并非由于劳动力成本。

戈恩逃亡航空公司“帮凶”被判监禁四年

因一年前在前日产汽车董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)从日本逃往黎巴嫩时参与偷渡行动,土耳其法院判定土耳其航空公司MNG的一名高管和两名飞行员走私移民,监禁4年零2个月。

美国邮政总局下一代车队中电动车占比10%

2月24日,美国邮政大臣Louis DeJoy告诉国会议员,作为其数十亿美元计划的一部分,美国邮政总局(Postal Service)决定,电动汽车数量将占其下一代车队的10%。美国邮政总局已与Oshkosh Defense签订了4.82亿美元的汽车生产合同。

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【国际快讯】宝马CEO质疑特斯拉增长速度;安森美芯片积压订单最迟第三季度完成;三菱或重返欧洲

【国际快讯】宝马CEO质疑特斯拉增长速度;安森美芯片积压订单最迟第三季度完成;三菱或重返欧洲

宝马CEO质疑特斯拉增长速度

宝马首席执行官Oliver Zipse表示,随着传统汽车制造商推出一系列纯电动新车型,特斯拉多年来在电动汽车销售上的主导地位可能很快就会结束。Zipse在DLD All Stars科技大会上表示:“特斯拉要想继续保持这样的速度并不容易,因为整个行业都在大步前进。”

安森美芯片积压订单最迟在第三季度完成

2月22日,安森美半导体首席执行官Hassane El-Khoury表示,由于整个行业芯片短缺,该公司产品订单激增,将在一或两个季度后缓解汽车芯片订单积压的情况。

宁德时代和SK Innovation成现代E-GMP第三批电池供应商

现代汽车集团刚刚宣布,选择宁德时代和SK Innovation作为其E-GMP平台电池供应商。宁德时代将为2023年后上市的三款现代汽车中的两款供应电池,现代选择中国的宁德时代或旨在帮助该集团在中国扩张。

迫于联盟伙伴压力 三菱或重返欧洲

据英国《金融时报》报道,在雷诺和日产施压数月后,三菱可能会取消停止在欧洲销售汽车的决定,并在法国生产汽车。其中,雷诺可能在其法国工厂为三菱生产汽车。三菱将在2月25日的董事会上考虑该计划。

大陆投资自动驾驶汽车芯片

2月23日,大陆收购了德美合资初创企业Recogni的少数股权。Recogni正研究一种基于人工智能的实时物体识别的新芯片架构,未来的处理器将用于大陆的高性能汽车计算机等应用。

麦格纳在美国建新厂

2021年2月23日,麦格纳在密歇根州圣克莱尔市的新制造工厂已经破土动工,该工厂将为2022年全新的GMC悍马电动车制造复杂的电池壳体。这座占地32000多平方米的工厂名为“麦格纳电动汽车车身结构工厂”,投资逾7000万美元,预计将在未来五年内为圣克莱尔市带来300多个就业机会。

英国汽车行业哀叹关键销售月份展厅关闭

2月22日,英国首相鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)宣布,作为疫情限制措施的一部分,英国汽车展厅将在3月对公众关闭,而3月是汽车销量的关键月份。汽车制造商和贸易商协会首席执行官Mike Hawes表示,这一计划令人失望。

调查研究:英国到2030年电动车将超过柴油车

据英国汽车协会(AA)一项新的研究显示,到2030年,英国道路上行驶的电动汽车数量预计将超过柴油车。到时,英国上路的汽车中电动汽车将占19%,而柴油汽车预计将占英国汽车总数的不到17%;目前电动汽车只占不到1%,而柴油汽车占39%。

Nikola发布氢燃料电池汽车产品阵容

2月23日,Nikola公布其氢燃料电池汽车系列的细节,产品系列包括Nikola卡车系列Tre Cabover的一款氢燃料电池电动车(FCEV)版本,以及面向北美市场开发的长途货运汽车Nikola Two FCEV Sleeper。Tre FCEV Cabover的目标续航里程高达500英里(约804公里),而Sleeper则可以实现高达900英里(约1448公里)的不间断行驶里程。

Lucid Motors 20242025年将推特斯拉Model 3竞争对手

2月23日,Lucid Motors首席执行官Peter Rawlinson表示,该公司计划在2024或2025年推出一款竞标特斯拉Model 3的车型。

现代汽车IONIQ(艾尼氪) 5全球首秀

2021年2月23日,现代汽车纯电动中型CUV IONIQ(艾尼氪) 5全球线上首秀正式拉开帷幕。作为现代汽车电动汽车专属品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款量产车型,IONIQ(艾尼氪) 5 树立了可持续发展与创新的全新标杆,重新定义了环保电动出行生活方式。

沃尔沃和敦豪快递在瑞典测试电动卡车

沃尔沃卡车和敦豪快递最近宣布合作,将在欧洲推出重型电动卡车。该协议包括对纯电动沃尔沃卡车FH的独家试点测试,从下个月开始,这款卡车将在瑞典的两个敦豪快递物流终端之间行驶测试。

Oshkosh Defense将生产下一代美国邮政用车 包括内燃机汽车

2月23日,美国邮政总局表示,将与Oshkosh Defense签署一份为期10年的合同,以生产下一代邮政运输车辆。该合同总价值或超过60亿美元,Oshkosh Defense将交付5万至16.5万辆内燃机汽车和纯电动车。

Cupra2025年将推出小型低价城市电动车

Cupra首席执行官Wayne Griffiths透露,为纪念品牌三周年,该公司正在研发一款可负担得起的超小型城市电动车。新车型预计将基于全新的全电动平台“MEB-Lite”,下一代小型电动汽车预计将在2025年上市。

美国电动汽车使用率排名第十,荷兰排名第一

通过研究10个主要国家的电动车销量和市场份额,以及交叉参照人口数据和电动汽车充电站的数量,stress freecarental公布了全球各国电动汽车销量TOP 10,依次为荷兰、挪威、瑞典、法国、中国、德国、日本、英国、加拿大、美国。

特斯拉前高管签署新电池回收协议

特斯拉前高管JB Straubel 创办的Redwood Materials达成新协议,将为远景AESC回收报废和有缺陷的电池,后者在田纳西州Smyrna为日产Leaf生产电池。Straubel称把这些材料恢复到非常干净和基本的状态,这样就不会损失效率。

欧盟:AI或使自动驾驶汽车极易受到网络攻击

自动驾驶汽车虽可以避免人为的操作失误,从而拯救生命,但欧盟网络安全局(ENISA)的一份最新报告指出,自动驾驶车辆“极易遭受各种攻击”,这可能对乘客、行人和其他车辆造成危险。

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【国际快讯】特斯拉基础版Model 3和Model Y降价;保时捷或独立上市;通用大众墨西哥暂停部分业务;日产暂停日本两家工厂生产

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特斯拉基础版Model 3和Model Y在美国降价

特斯拉官网显示,该公司标准续航Plus版Model 3的价格从37,990美元降至36,990美元,而标准续航版Model Y的价格从41,990美元降至39,990美元。不过,特斯拉提高了两款车高性能版本的售价,其中高性能版Model 3的售价从54,990美元上涨至55,990美元,而高性能Model Y的价格从59,990美元上涨至60,990美元。

特斯拉Model 3日本降价24%

特斯拉在日本下调了Model 3的售价,其中标准续航版价格从511万日元降至429万日元(4.05万美元),而长续航版本的降价幅度更大,降了156万日元至499万日元。这是该公司为扩大在日本市场的影响力、刺激需求而采取的一系列举措的一部分。

大众考虑让保时捷独立上市

知情人士透露,大众集团正在考虑将旗下豪华跑车品牌保时捷单独上市,以提高其估值。据悉,大众正在与顾问们商谈,以研究进行IPO或分拆保时捷的好处。大众可能会将上市所得用于收购或技术投资。

天然气短缺 通用大众暂停墨西哥部分业务

2月17日,大众墨西哥在一份声明中表示,因严寒导致的天然气供应限制,将在2月18日至19日暂停捷达车型生产,在2月19日暂停Taos和高尔夫车型的生产。通用也于2月16日晚以及2月17日被迫暂停锡劳工厂的运营。奥迪则表示,将根据天然气的供应量调整汽车产量

戴姆勒集团2020年净利润同比大增48%

尽管面临新冠疫情的挑战,戴姆勒集团2020年财务业绩远超预期。其中,集团营业额为1,543亿欧元,同比减少11%;得益于广泛的成本控制及现金储备措施和所有业务板块的强劲表现,戴姆勒集团去年息税前利润达66亿欧元,同比增长53%;净利润同比大增48%至40亿欧元。

日产因地震将暂停日本两家组装厂生产

2月18日,日产汽车公司表示,由于日本东北部地震造成零部件供应中断,该公司位于东京附近神奈川县的追浜和湘南工厂将于2月22日和23日停产。追浜工厂生产最畅销的Note紧凑型轿车。此前消息人士表示,日产从2月16日晚上开始减少了福冈工厂两条生产线的运营时间,并将在2月20日暂停该工厂汽车生产。

日产计划提高对英国投资

日产汽车在展示其最新紧凑型SUV Qashqai时表示,未来几年该公司对其英国工厂的投资将提高至10亿英镑(14亿美元)以上,以推广e-Power全混合动力传动系统等绿色技术。

福特暂停与马恒达所有合作项目

三位熟悉福特汽车计划的人士对路透社表示,福特汽车冻结了与马恒达合作的所有项目,以敲定新的印度战略。数周前,两家公司刚取消了合资计划。

福特在美国和加拿大召回15.3万辆卡车

2月18日,福特汽车宣布召回153,000辆较老式的卡车,这些卡车可能在高田公司的召回完成后又在碰撞和盗窃维修中安装了老式的高田气囊。

丰田投资2.1亿美元扩建西弗吉尼亚发动机工厂

丰田汽车北美公司表示,将向其位于西弗吉尼亚州布法罗(Buffalo)的发动机和变速器工厂投资2.1亿美元,以扩大I-4发动机的产量,此举将增加100个工作岗位,并增加第三个生产班次。

捷克1月汽车产量跌至2014年以来最低

2月18日,捷克汽车工业协会(AutoSAP)表示,受欧洲需求下降和零部件中断的打击,今年1月,该国汽车产量同比下降12%至104,576辆,为2014年以来的同期最低水平。

车企呼吁拜登为建造芯片工厂提供补贴

因半导体短缺继续扰乱美国汽车制造厂的生产以及销售,2月18日,代表汽车制造商和医疗设备制造商等的十几个商业团体致信美国总统拜登,呼吁他与美国国会合作,为建设新的芯片工厂提供联邦资金。

博世微软联手开发汽车软件平台

2月18日,德国零部件供应商博世表示,将与微软合作开发汽车软件平台。博世在一份声明中表示,通过使用云技术,该软件平台将确保车辆控制单元和计算机在其整个生命周期内都能获得软件。该技术基于微软Azure,包括博世的软件模块,两家公司计划在2021年底之前将该软件平台用于汽车原型。

佛吉亚出售AST业务

2月18日,汽车零部件供应商佛吉亚宣布已与佩尔哲集团(Adler Pelzer Group)签订谅解备忘录,将旗下音响和软内饰业务(Acoustics and Soft Trim,或AST)出售给后者。据悉,两家公司间的该笔交易已经获得了相关反竞争监管部门的批准。不过,协议的具体条款尚未公布。

蒂森克虏伯与Liberty终止钢铁部门交易谈判

由于在交易价值上存在分歧,德国蒂森克虏伯结束了将其钢铁部门出售给英国Liberty steel的谈判,这是欧洲钢铁行业整合过程中遭遇的最新挫折。蒂森克虏伯此举将焦点转移到了该集团钢铁部门的另外两种选择:保留该部门或将其分拆给股东,这两种选择都将导致大量额外成本和裁员。

戈恩“帮凶”要求美国停止引渡

一对被控帮助日产前董事长卡洛斯·戈恩在日本出逃的美国父子要求美国国务卿Antony Blinke停止将他们引渡到日本的计划。

彼欧2020年下半年恢复盈利

随着全球汽车产量反弹,彼欧在2020年下半年实现盈利。该公司表示,去年下半年其净利润为1.52亿欧元(合1.83亿美元),而上半年净亏损4.04亿欧元。2020年全年,彼欧销售额达70.7亿欧元,营业利润率为1.7%。

德纳2020第四季度净利同比下滑53%

2020年第四季度,德纳净利润同比下滑53%至4,000万美元,调整后息税折旧摊销前利润同比下降15%至1.92亿美元,调整后自由现金流同比下降79%至4,600万美元。

伟世通2020第四季度净利下滑 营收上涨

2月18日伟世通表示,2020年第四季度,尽管该公司总营收同比上涨5.8%至7.87亿美元,但由于其最大客户的产量下降2%,该公司净利润同比下降近50%至1,800万美元。

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