不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T | 新时汽车网

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

[ 中华网 评测 ]

“人到中年不得已,保温杯里保枸杞”,看似是一个玩笑,但其中饱含深意。随着年龄的增涨,对生活对车的需求和认知都发生着改变。为了家庭,买车时不再单单考虑颜值或者性能,空间大小、舒适程度、油耗水平乃至后期保养等因素都排在了前面。紧跟年轻运动化脚步的全新一代日产天籁或许就是这样一款适合家用的车。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

天籁外观怎么样?

目前在售的东风日产全新天籁拥有2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压共两款发动机,官方指导售价区间为17.98-26.98万元。此次我们选择了天籁2.0T的顶配版本“天籁 2019款 2.0T XV AD1 智尊领航版”车型进行测试(以下简称天籁)。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

历经六代的更迭,全新的第七代日产天籁自2018年12月上市以来,通过年轻化和运动化的改变让我们重新认识这款有着“日产大沙发”之称的天籁。与上代车型相比,搭载了VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的全新天籁或许在找寻舒适与速度的平衡点。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

此次测试的天籁为顶配车型,除了自动驾驶辅助系统的巡航功能外,在日常驾驶中像预碰撞主动刹车、倒车车侧预警、行人探测预警、车道保持、并线辅助、自动泊车、ACC自适应巡航、超视距碰撞预警以及全景影像等功能均可以提供更为安全的保障。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

使用照度计进行灯光照明测试,在完全漆黑的环境下,照度计显示为0Lux,分别在10米和20米处进行近光灯和远光灯的照度测试。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

全新天籁定位为一款中型轿车,车身侧面线条更加低矮流畅,而车身长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,尺寸方面已经超过上一代车型。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

天籁全车漆膜的均差差异较为明显,其中均差最大值出现在发动机前盖处,为13um,最小漆膜均差则为车门处,为0um。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

天籁发动机前盖-前翼子板处的接缝缝隙大小误差较大,达到了2.84mm。除此以外,天籁其他位置的同一接缝缝隙大小误差不超过1mm,其中前翼子板-前车门的缝隙大小误差最小,为0.44mm。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

全新天籁的造型设计部分延续了V-motion2.0概念车的设计语言,其中车头大幅度降低营造出不俗的视觉冲击力,从而也让驾驶员可以很好的判断与前方障碍物的距离,所以经测量,天籁的前风挡宽度为1.26m,前方最近可视地面距离仅为4.5m。但尾部略微上扬的设计影响了一定的后视野距离,所以从内后视镜看到后方的最近可视地面距离为36.0m。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

前后排四个车门的开合角度与出入车辆的舒适度密切相关,太小的开合角度不利于进出,而太大的开合角度则很容易剐蹭到周边障碍物。

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

不只看上去运动而已 测试全新日产天籁2.0T

邓禄普 SP SPORT MAXX 050系列轮胎通过胎体结构和花纹的优化,保证了操控性和舒适性,特别在湿滑路面,特殊的胎面结构可以提升排水性能并保证摩擦力。

转载文章,作者:新时汽车,如若转载,请注明出处!

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

135-5115-9041

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:aizhany@sina.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息