取消内饰双联屏 全新一代奔驰S级还是那辆“大奔”吗? | 新时汽车网

取消内饰双联屏 全新一代奔驰S级还是那辆“大奔”吗?

  常常听到有人说“只有S级才叫真正的奔驰”。话糙理不糙,看看国产那些A级、C级,甚至E级各种各样的减配、漏油、断轴,的确让人唏嘘。

取消内饰双联屏 全新一代奔驰S级还是那辆“大奔”吗?

  奔驰S级在国人心中的地位非常高,想当年“虎头奔”W140可是顶级富豪的象征。当然,时过境迁如今的奔驰S级已不再那样遥不可及,起步价落到了100万以内,可以说是圆了不少家庭的豪车梦。

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  (现款奔驰S级内饰)

  奔驰S级是奔驰旗下最顶级的轿车,是顶级豪华、舒适的代表。尤其是现款W222的内饰设计,不仅开创了双联屏设计的先河,而且做工用料给人的感觉只能用两个字形容:奢华。不过,当我看到全新一代奔驰S级W223的实车内饰的时候,瞬间觉得:这还是S级吗?

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  (该图为海外版)

  曝光全新一代奔驰S级实车照片的,是咱们国内的改装圣地――广州陈田。陈田真的是一个神奇的地方,要知道在德国全新一代奔驰S级都还穿着厚厚的伪装,但到了陈田却几乎被扒得精光。那么话说回来,全新一代奔驰S级的内饰到底长什么样呢?

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  从实车照片来看,全新一代奔驰S级的内饰进行了大换血,双联屏设计完完全全消失无踪,转而采用了两块尺寸非常大的独立屏幕设计。先不讲这套内饰到底好不好看,总是给人感觉少了一些奔驰的精髓。甚至就中控屏幕的造型来看,和丰田亚洲龙的设计有几分相似,只不过位置更低,镀铬装饰更多,同时还少了许多物理按键。此外,空调出风口的设计也完全不一样,取消了原先的圆型设计,而是用来竖直型的出风口,看起来也有一点怪怪的。而个人觉得最为遗憾的,是中控中间那块时钟表也跟着消失了。虽然这个年代已经没多少人真正会用这块表看时间,但对于热爱奔驰S级的用户来说似乎又缺失了一份仪式感。

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  当然,这个世界没有一层不变,我们可以将其看作是奔驰的一次全新尝试,并且每个时代的审美也会发生改变,说不定许多人就是会喜欢这种内饰风格。而另外或许大家还搞不清楚的是,这套内饰是低配呢?还是高额呢?的确,奔驰S级的高低配内饰是有着明显区别的,包括内饰的配色、用料等各有不同。以经验来看,照片中这套全新一代奔驰S的内饰基本只采用了一种颜色,大概率应该是对标之前的350L车型。不过到底是不是,咱们只能等它正式亮相后再说。

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  看完内饰,外观又做了怎样的改变呢?相对来说,外观的变化要小一些,最为明显的变化在于前后灯组。前大灯组取消了原先较为复杂的设计,全新造型更加简洁,LED日间行车灯由三条变为了灯眉上的一条。个人认为这个全新的灯组没有现款好看,但这样的设计可能是奔驰未来让车外和内饰简洁的设计更加搭调吧。

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  后尾灯有竖向设计改为了横向设计,和奔驰CLS比较相像。实话实说,尾灯的设计的个人认为全新一代奔驰S外观部分比较成功的地方,因为采用横向的尾灯之后从视觉感受上看,有拉宽车身的效果,更符合奔驰S级顶级豪华D级轿车的定位。

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  除此以外,全新一代奔驰S级就没有透露太多信息了。但从各路网友和媒体爆料当中了解到,全新一代奔驰S级仍然将沿用现款在售版本的动力总成,也就是M256的3.0T直列六缸,并匹配48V轻混系统的高低功率版,以及4.0T的48V微混和2.0T的48V微混。而其他如插电混动或者更激进的新能源系统,或许要在三年后全新一代奔驰S级中期改款时才会上。所以,动力方面大家完全不必担心。

  结语

  奔驰S级是不是才是真正的奔驰?当然是,但并不代表它永远都需要站在那么高的角度来世人,它也可以做出改变,也可以紧跟时代的潮流做一些新的尝试。个人认为,全新一代奔驰S级的改变有好的地方,也有不好的地方,只是站在什么样的角度去看待而已。同时个人认为,更值得消费者们探讨的是,全新一代奔驰S级又会不会更便宜一些呢?

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(责任编辑:董云龙 )

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