陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊 | 新时汽车网

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

说实话,这是一台开起来让人昏昏欲睡的车,当然这也或许是它最好的评价,作为MPV市场的领军车型,新款别克GL8开起来的感觉足够舒服,尤其是底盘悬架的过滤震动也比较彻底,在超车或者过弯时悬架还依旧能够提供比较好的侧向支撑,车内也基本感觉不到大的侧倾。

同时第二排座椅作为车内的头等舱,在舒适性方面真的做的挺不错的,通风加热按摩功能都有配备,宽厚的座椅以及航空头枕的搭配使得乘坐感也比较舒适。要说还有哪些地方略显不足,那就是座椅的调整按键都过分靠近门板侧,在操作的时候不是特别方便,如果能够设置到中央通道处,可能会效果更好一些。

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

来到车内,新车针对内饰部分进行了全新设计,比较吸引人注意的便是仪表和中控的双屏联动,对于内部的科技感提升作用较大。其他如用料做工方面则依旧维持了和老款一样的水准,不仅采用了大面积的搪塑材质和皮质包裹,还使用了镀铬元素保证了车内的档次感。

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

新款别克GL8还支持Onstar安吉星助理功能,能提供5大类50多项主要服务,包括远程控制、远程车况查看及车况提醒功能。用户通过手机即可实现车窗、天窗远程开闭和车门远程解锁,发动机远程启动,空调远程设定和开关等,并可随时查看胎压、机油、门窗开闭等车辆状态。当车辆状况发生异常或门窗未关等情况,安吉星将通过短信或APP推送提醒用户。

除此以外,新款别克GL8还支持选装高级智能驾驶辅助技术,包括20项高级智能驾驶辅助功能,如自适应定速巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警、开门安全预警、防碰撞预警等,并且还支持OTA远程升级。

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

陆地公务舱再次升级 动态体验别克GL8 ES 陆尊

总结:MPV市场常年来一直都是别克GL8一家独大,尽管依旧不断会有想要挑战其权威的勇士,但仍不能撼动分毫,主要的原因还是在于别克GL8深耕中国市场多年,对于中国消费者的需求把握比较好,本次的改款升级也是,在保留了其舒适性的基础上又进行了多个维度的优化更新,使得整体的产品力再次得以提升,让自身立于了不败之地。

(图/文 网通社 姚旦文)

(责任编辑: HN666)

转载文章,作者:新时汽车,如若转载,请注明出处!

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

联系我们

135-5115-9041

在线咨询:点击这里给我发消息

邮件:aizhany@sina.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息