东风风神上市十余年 如今仰仗新车还能维持多久? | 新时汽车网

东风风神上市十余年 如今仰仗新车还能维持多久?

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东风风神上市十余年 如今仰仗新车还能维持多久?

东风风神是东风汽车公司旗下的自主乘用车品牌,正式发布于2009年3月份,从时间上看,东风风神早早就布局了轿车、SUV、新能源等较为全面的产品线。东风风神旗下共涉及8款车型,其中主打SUV。曾在2014年-2016年凭借SUV热销取得快速发展,销量突破10万辆,到2017年更是达到了12.5万辆佳绩。好景不长,时间截止到2018年底,东风风神全年销量仅为 7.41 万辆,同比下降 22%。其中,风神AX5、AX3等主力车型均呈现夭折局势。

东风风神上市十余年 如今仰仗新车还能维持多久?

近日,据东风集团披露三家自主品牌销量数据了解到,8月份东风柳汽乘用车和东风启辰连续两个月实现稳步增长趋势,而东风风神惨败。自2019年初,东风风神仅在6月份实现同比增长,但单月销量的说服力毕竟远远不够,1-8月份累计销量40450辆,同比依旧下滑36.19% 。

东风风神上市十余年 如今仰仗新车还能维持多久?

截止到目前,东风风神旗下仅AX7一款车型在今年上半年卖出去19065辆,月平均销量达3000辆左右。毕竟东风风神AX7的三大件还说的过去,对于一些老司机们在选车时还是比较看重的,但该车内饰以及整体设计实在过于老旧,这也是该车卖的不温不火的直接原因吧。

终于,东风风神在2019年加速扩大产品矩阵,调整品牌战略,转向更加年轻化的设计方针,推出了最新战略的首款轿车——奕炫,新车于9月9日正式上市。据东风乘用车公司总经理张祖同称,风神奕炫对东风乘用车公司具有非常重要的战略意义,它不仅是产品领先战略的重要代表,也是品牌焕新战略实施的开端。

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东风风神奕炫定位于紧凑型轿车细分市场,而此时冲击国内竞争最为激烈的细分市场,势必压力重重。从目前紧凑型轿车市场的销售情况看,德系与日系车为主的合资车依旧占据排行前列。同时,自主品牌新产品不断涌现,合资品牌价格下探,如此说来,留给奕炫为东风风神“翻身”的机会并不大啊!

那么,仅靠奕炫一款不够,东风风神计划再次推出新产品。从今年下半年开始,东风风神加大扩充产品阵营,在2020款AX7、新款E70车以及奕炫上市的基础之上,风神EX1公布了预售价。此外,中期改款的东风风神AX4也将于2019年第四季度正式上市。面对不堪的销量表现,多款产品的推出能否东风风神带来扭转,目前还是个悬念。

东风风神上市十余年 如今仰仗新车还能维持多久?

为了恢复其市场份额,东风集团在2018年为其制定“三年振兴计划”,到2020年年销量突破38万辆,而在新产品计划中,截至2020年底,将投放两款全新的燃油车型,包含一款轿车和一款SUV;5款新能源车型,包括4款纯电动车,和一款PHEV(插电式混合动力)车型。日前,东风风神再次发布了新车计划,未来两年将围绕新能源和智能网联等方面,并保证每年上市的新车不低于3款,三年内有望推出9款新产品。

结合“三年振兴计划”来看,2019年无疑成为了十分关键的一年。与此同时,东风风神不断的完善产品阵容是十分必要的。但越发下滑的市场份额以及品牌影响力本身就不够的情况下,新产品能否实现突围依然显得困难重重。

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