焦虑症再也不见 续航超500公里电动车了解一下 | 新时汽车网

焦虑症再也不见 续航超500公里电动车了解一下

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在近两年电动车的发展越发迅速,尤其是自主品牌,产品从设计、技术到互联、安全,各个方面均有了十足的进步,当然续航能力的提升更是尤为显著。从几年前普遍的100公里续航到如今大多数车型都可以达到的400-500公里,“续航焦虑症”正在逐步减少。此次本文推荐了9款超500公里续航的自主品牌车型,看看这些已经上市的“老朋友”能否得到您的青睐。(以下顺序按品牌首字母排列)

焦虑症再也不见 续航超500公里电动车了解一下

●北汽新能源EX3

综合补贴后售价:12.39-16.39万元

NEDC工况续航:501公里

北汽新能源EX3
车型 补贴后售价(万元) NEDC工况续航(公里)
劲悦版 12.39 501
劲风版 13.39 501
劲尚版 14.39 501
劲潮版 15.39 501
劲领版 16.39 501
中华网汽车制表

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北汽新能源EX3定位为一款小型SUV,它的整体设计颇具未来感,前格栅采用了封闭式设计,搭配分体式大灯组,使整个前脸连贯一体,看上去非常个性。车身侧面,其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组,使该车看上去更加紧凑。

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车身尾部的设计十分简洁,尾灯为时下流行的贯穿式设计,点亮后有着不错的辨识度。车身尺寸方面,其长宽高分别为4200/1780/1638mm,轴距为2585mm。

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内饰方面,新车在车门饰板以及中控台细节处加入了类似木纹和镀铬元素进行点缀,进一步提升了整体质感。同时,该车所配备的双辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏以及旋钮式换挡机构,能够很好的增加该车科技质感。

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北汽新能源EX3搭载了一台最大功率160kW、最大扭矩300Nm的永磁同步电机,百公里加速仅需7.9s。此外,新车配备了容量为61.3kWh的电池组,NEDC综合工况续航里程可达501km,60km/h等速续航超600km。在快充模式下,30分钟可将电量由30%充至80%。

●比亚迪秦Pro EV

综合补贴后售价:14.99-19.99万元

NEDC工况续航:401-520公里

比亚迪秦Pro EV
车型 补贴后售价(万元) NEDC工况续航(公里)
智联领尚型 14.99 401
智联领动型 16.99 420
智联领享型 17.99 420
智联领耀型 18.99 420
智联领越型 18.99 520
智联领创型 19.99 520
中华网汽车制表

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秦Pro EV延续了比亚迪家族的“龙颜”设计语言,新车的铠甲式进气格栅更显立体,并且全新的LED大灯组采用了流水式的点亮效果。

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尾部方面,新车新增了EV600的标识,增加其辨识度。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm。

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秦Pro EV的内饰延续了简洁的设计风格,中控台配备有可旋转的12.8英寸液晶显示屏,新车搭载了ACC自适应续航系统、自动紧急制动系统、行人识别保护系统、盲区监测系统、交通标志智能识别等主动安全/驾驶辅助配置。

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秦Pro EV分别搭载了一台最大功率100/120/135kW、最大扭矩180/280/280Nm的永磁同步电机,配以电池组容量为53.1/56.4/69.5kWh的三元锂电池,从而NEDC综合工况续航里程可达401-520km。在快充模式下,1.5小时可将电量由30%充至80%。

●比亚迪宋Pro EV

综合补贴后售价:17.98-21.98万元

NEDC工况续航:405-502公里

比亚迪宋Pro EV
车型 补贴后售价(万元) NEDC工况续航(公里)
高功率版舒适型 17.98 405
高功率版豪华型 18.98 405
高功率版尊贵型 19.98 405
高功率高续航版旗舰型 21.98 502
中华网汽车制表

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比亚迪宋Pro EV采用了最新Dragon Face 2.0的设计语言,六边形的大尺寸进气格栅辨识度非常高。下方包围的造型比较方正,这点也比较符合其SUV车型的身份,并且在此基础上还加入了镀铬装饰条进行点缀。

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新车采用了贯穿式尾灯设计,后扰流板采用了折线设计,整个尾部给人十分运动的质感。另外新车的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm。

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宋Pro EV的内饰也是家族式设计,中控大尺寸液晶屏较为抢眼,其向主驾驶位偏7°。此外该车还会配备全景天窗、自动感应式氛围灯、可调后排座椅等。值得一提的是,BYD Heart集成式操作台首次运用,将成为比亚迪内饰的家族元素之一。

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宋Pro EV提供两种动力车型,高功率版和高功率高续航版均搭载一台前桥永磁同步电机,最大功率分别为120kW和135kW,最大扭矩均为280Nm。与此同时,二者分别搭载容量为59.1kWh和71kWh的电池组,对应NEDC续航里程分别为405km和502km。在快充模式下,高功率版和高功率高续航版车型分别需要1小时和1.2小时将电量由30%充至80%。

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