荣威扩容品牌启动双标战略,新能源尝试向上进阶 | 新时汽车网

荣威扩容品牌启动双标战略,新能源尝试向上进阶

  随着汽车电气化发展加速,近期包括大众、宝马在内的多个品牌对logo进行了调整,以更加扁平化和科技感的视觉效果,进一步契合时代的发展需要。紧随其步伐的上汽荣威于5月10日宣布品牌全面焕新,推出新“狮标”和全新“R标”两大品牌,基于两款新标打造的多款量产车及前瞻性车型也同步亮相。

  对于荣威而言,“双标”战略不仅仅是一次logo的更迭,而是在汽车迈向电动化、科技化、年轻化背景下的一次市场战略的调整。随着双logo战略的正式开启,两条腿走路的上汽荣威将承担起上汽自主板块向质变转换的重任。

  上汽乘用车公司副总经理俞经民直言:“从去年开始,许多汽车品牌陆续换标,原因大家都有共同点,比如电动化,智能网联化,更重要的是年轻化,但如果没有足够的技术、产品、服务去支撑,只是换个标,其他都不变,那是形式主义,在这方面,荣威做足了充分的准备。”

荣威扩容品牌启动双标战略,新能源尝试向上进阶

  新能源战略升级

  此次从老荣威“分离”出来的两大品牌,将各自承载不同的产品和技术路线,其中新的“狮标”主要继承老荣威品牌的燃油产品线,logo式样与老logo设计元素类似,视觉效果更加扁平化,突出年轻化,而“R标”则采用了全新样式,主要继承新能源中高端产品线。

  作为率先对logo进行调整的国内车企,上汽荣威此次发布的两款新标,一方面能够更好地迎合上汽乘用车对电动化、智能网联化、共享化、国际化“新四化”的发展需要。另一方面,从品牌战略上来看,传统燃油及新能源产品线的分离,也是荣威主动出击,将新能源发展路线提升至新维度的信号。

  事实上,新能源早已成为了上汽荣威关键战略支点,早在2015年,上汽集团(600104,股吧)便发布了“芯动战略”,推出“NetBlue蓝芯”和“NetGreen绿芯”两大技术品牌,分别对应传统动力和新能源领域,2019年11月,上汽荣威发布了“芯动2020+”绿芯战略,提出了“新技术、新设计、新模式”的三新路线。

  具体而言,在新技术方面,保证“三电”核心技术的全面掌控,通过战略合作实现关键零部件的稳定供应;在新设计方面,继燃油车“律动设计”理念后,推出专门面向智能电动化“集智设计”理念,打造新时代属于荣威品牌的新符号;在新模式方面,荣威提出新生态的竞争,从新形象、新体验、新价值三大维度发力线上和数字化,提升客户体验。

  而此次的双标战略的发布,是“芯动2020+”绿芯战略逐渐落地的体现,代表着上汽荣威的新能源发展迎来新阶段。

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  差异化运营,服务提升

  除了logo样式的调整外,两大品牌还将体现产品和服务上的升级。另外,在渠道方面两者也将独立,R标将拓展新网络,新狮标则将基于荣威现有600多家4S店进行软硬件升级,提供全新服务。

  “荣威在新能源汽车和传统燃油车领域都积累了相当丰厚的家底,技术,产品,服务,各个方面都很成熟。为了给用户提供新产品、新服务、新价值的势能,我们带来的全新的狮标,用国潮文化呼应我们的年轻客户;全新R标则代表上汽荣威新能源中高端的布局,会搭配全新的数字化手段,从产品,品牌,再到新零售带来全新体验。”俞经民表示。

  “狮标已经拥有了互联网、家庭车、安全健康车等标签,新狮标更年轻,服务方面也将往上推,例如我们推出了在app上预约,15分钟到店必须上线,预约保养服务到店后60分钟必须完成等等,这些服务的承诺相信是年轻用户及年轻心态用户更需要的。”俞经民介绍称,“R标是荣威电动化之路的新起点,将使用新零售体系,服务方面尝试全时在线,高度透明,兑现用户对出行的全面想象,店面形式包括商圈店、旗舰店等,建筑的风格,店内的承接,和数字化的终端,我们充满信心。”

  从上汽荣威发布的信息来看,搭载荣威新狮标的车型RX5 PLUS除了拥有最新的设计和上汽全新一代蓝芯动力外,新车搭载了最新斑马智行VENUS系统,提供AI语音自然连续对话、声音克隆个性化定制、行业首次支付宝小程序上车等功能,并配备了全球首款汽车杀毒空调。

  搭载全新R标的首款产品MARVEL R将是全球首款整舱交互5G量产车,并可实现L3级自动驾驶,集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。

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(责任编辑:董云龙 )

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